Economía, Ciudad y Algo más

Según fuentes oficiales del Ministerio del Poder Popular para las Finanzas, este año la economía Venezolana crecerá al menos en un 6% en su PIB pero que el indice de precio crecerá en un 27%.

Esto quiere decir que después de 10 años en la V república podemos concluir lo siguiente:

1.- Venezuela continua siendo un país dependiente de la renta petrolera y apunta a seguir siendo al menos en los próximos 10 años.

2.- La producción nacional cada vez es más insuficiente para abastecer el mercado por lo que dependemos principalmente de la importación.

3.- La población Venezolana continua siendo Estado-dependiente por lo que limita sus expectativas de mejora de calidad a las políticas de los gobiernos de turno.

¿Crecimiento con inflación?... mmm...creo más bien que es un crecimiento sin desarrollo.

Un pequeño desorden intestinal del cocinero ha causado un retraso en las ordenes que despacha la cocina. Mientras tanto, un cliente molesto interrumpe repetidas veces al mesonero reclamando por su orden.

Finalmente, el plato llega a la mesa y las personas comen. Al llegar la cuenta el cliente piensa:

- " son xx BsF por 10% de servicio menos 10% por el retraso, seguro era culpa del mesonero que andaba mandando mensajes de texto, esto me da igual a xx Bsf"

El cliente se para y se va lo que inmediatamente genera una reacción en el mesonero expresada en su pensamiento:

- " viejo pichirre, ojalá te caiga mal, deje que vuelva para que vea"

En resumen: Una diarrea del cocinero + cliente molesto + 0 Bsf de propina = Mesonero pobre sin motivación al buen servicio

Las inmensas colas, trancas o como se les quiera llamar son claros signos de la alta velocidad con que crece una población y su economía en relación al crecimiento de la comodidad urbanistica.

A grandes rasgos, el caraqueño común ha entendido a las colas como "Un" Problema y que en tanto tiene "una" solución. La visión de este conflicto debe ser un poco más minusiosa y propongo lo siguiente:

Determinemos que el problema del tráfico está compuesto por un subconjunto de problemas aislados que tienen su importancia en términos procentuales en el resultado final. Entonces, debemos listar algunos de esto problemas.

1. Los autobuses 2%
2. Los taxis 2%
3.1 Las motos en las avenidas 2%
3.2 Las motos en las autopistas 2%
4. Los semáforos 2%
5. Las condiciones de las vías 2%
6. La gran cantidad de vehículos 2%
7. Irrespeto a la ley de tránsito 2%
8. Falta de autoridad 2%
9. Los peatones 2%
10. La mal distribución de la ciudad 2%
11. Igual hora de entrada y salidad de los colegios y trabajos 2%
12. Parque automotor chatarra 2%
13. Carencia de vías alternas 2%
14. Mendigos y Malabaristas 2%
15. Grandes Centros comerciales cercanos a las vías rápidas 2%
16. Vendedores ambulantes 2%
17. Carencia de estacionamientos 2%
18. Otros 65%
Nota: estos valores son arbitrarios, es decir, no provienen de ningun estudio estadistico, sólo son un medio ilustrativo para mostrar lo dividido que está el problema.

Entonces suponiendo estos valores, cuando se plantea como solución fortalecer la autoridad de transito (como por ejemplo: poner a tres fiscales en un mismo semáforo, uno pitando y dos aleteando las manos como pajarracos) esto sólo solucionaria el 2% del problema, sin contar que todas solución a un problema social genera otros problemas en simultáneo.

En este sentido abogo por la solución integral y permatenente para aligerar el flujo de vehículos. Cada vez que estoy montado en mi vehículo en medio del desorden, se me ocurren muchas posibles medidas que pueden ayudar a dismunuir el problema, entre ella resalto.

La implementación del día de parada
Establecimiento del rango de edad para los conductores entre 21 y 70 años.
Elevar la evaluación en materia de conocimiento de las normas de tránsito.
Sancionar al infractor, tanto al que conduce como al peaton. (que incluyan el retiro de la licencia en las sanciones)
Erradicar la venta ambulante
Prohibir la circulación de motos en la autopista
Prohibir el traslado de menores de 10 años en motos
Disminuir el parque automotor chatarra
Establecer paradas de autobuses fijas
Motivar a los funcionarios de tránsito para evitar la corrupción
Construcción de vías alternas
Cambio de horario de las escuelas o trabajos

En fin, existen n+1 soluciones factibles para erradicar el problema que pueden ser empleadas, lo que hace falta es ponerlas en práctica y continuarlas en el tiempo.

Este proceso de reformar la estructura monetaria del país, es un tema que recientemente ha sido discutido por muchos analistas y por el ciudadano común, voy a ser claro con los elementos claves que implican decisiones de este estilo:
1.- Todo movimiento que se realice en los agregados monetarios tiene incidencia en el nivel de inflación, ilustremos este caso con la primera medida visible que es correr tres ceros a la coma (un billete de mil será de 1 bolívar), la principal razón para hacer esta modificación es facilitar el lenguaje y la expresión del valor en terminos pequeños, pero ¿qué hacemos con los nuevos decimales? un boleto para viajar por el metro es de 500 bolívares, luego de la reforma sería 0,5 pero, la únidad mínima será el 1, entoces la aproximación será un incremento en el precio del pasaje sencillo del metro e un 100%. Si las autoridades consideran el uso de decimales en cuartos de unidad, ejemplo 0,25 0,50 y 0,75 existiría el incremento de los precios pero en menor cuantía.
2.- Existen riesgos e inseguridades sobre el momento de la desmonetización de los billetes y monedas circulantes, puesto que algunos creen que al dejarlos en los bancos pudieran perderlos, al tenerlos en la casa pudieran ser robados y un sin fin de excusas sobre el momento del cambio físico de la moneda. Existen dos formas de respaldarse; la primera, si usted tiene capacidad de obtener dólares, hágalo antes del anuncio de la fecha de desmonetización, podrá jugar luego con un efecto de sobre estimación del tipo de cambio que ocurre no por la expansión de la base monetaria sino por el incremento de la demanda de divisas, el cual estará a su favor; la segunda consiste en concentrar los recursos en su banco de confianza y pedir sus respectivos cortes de cuenta debidamente firmados y sellados por el Gerente de la agencia.
3.- Algunos analístas dicen que la única forma de aplicar una reforma monetaria como la presentada sólo es posible a través de una caja de conversión, ello nos recuerda a lo ocurrido en Argentina, la autoridades monetarias deberán luchar contra este factor adverso.
4.-Existen otros "numerólogos" y profetas del desastre que sostienen que el estado quiere aplicar un juego psicológico, por lo siguiente: el tipo de cambio al aplicar la reforma será de 2,15 bolívares, al aplicar una devaluación del 100% quedará en 4,3 al igual que en los 70´s época de la mayor abundancia económica después de ésta.

Sin duda alguna el efecto que mayor repercución tendrá esta reforma monetaria, será una mayor inflación. Dicha medida no está planteada para este año, se espera que mientras se aprueba la ley y se revisan los mecanismos, se establezca la nueva moneda en dos años.

Como ya es conocido, desde el año 2003 Venezuela se rige bajo el esquema de tipo de cambio fijo. Una característica que tiene este tipo de esquema cambiario es que debe ser implementado a corto plazo para evitar distorsiones en el comportamiento de los actores en la economía.

Toda restricción genera una desviación, en este caso el mercado paralelo de compra y venta de divisas es el resultado de las limitaciones para obtener la moneda extranjera. Muchos han sido los mecanismos de cálculo para poder realizar operaciones cambiarias en el mercado negro (operaciones que también son conocidas como ilícitos cambiarios), el más conocido es el cálculo a través del precio de los ADR de CANTV cotizados en la Bolsa de Nueva York pero, con las fuertes fluctuaciones que se han producido a partir de los anuncios de nacionalización de la empresa telefónica, la referencia de un tipo de cambio ajustado a la realidad del mercado se ha perdido; esto se evidencia en el margen existente entre el precio de venta y el de compra que cada vez es mayor.

Dado lo anterior, y como en un inicio comenté que los controles cambiarios son a corto plazo para evitar las distorsiones, existe otra forma para aproximarse a la realidad del mercado paralelo utilizando otros valores del tipo monetario y que en la medida que permanezca el tipo de cambio fijo las decisiones de los entes gubernamentales que manejan la política monetaria del país se desviaran hacia el mercado negro.

Primero se debe entender por tipo de cambio como la cantidad de unidades monetarias de un país necesarias para obtener una unidad de divisa que la respalda, por ejemplo: en Venezuela, es necesario tener 2.150 bolívares para poder obtener un dólar americano (el dólar americano, es el principal respaldo del Bolívar). Ahora bien, las divisas que respalda nuestra moneda son conocidas como las Reservas Internacionales (no solo están compuestas de dólares, también hay oro y otros papeles que guardan valor, pero de todos modos, las reservas estén medidas por la divisa más fuerte).

Sabiendo esto, podemos decir que en la economía debe circular la masa monetaria, que al relacionarla con el tipo de cambio, sea equivalente a las reservas internacionales. En este sentido, los entes que manejan la política monetaria se han desviado hacia el mercado negro respondiendo la demanda de dinero de los agentes económicos para poder obtener más divisas. A continuación presento un gráfico con la evolución del tipo de cambio paralelo calculado con la relación entre la liquidez monetaria y las reservas internacionales, se puede apreciar cómo a través del tiempo esta relación se ajusta más al mercado negro.

Si persiste la condición de tipo de cambio fijo, usted fácilmente puede tener una referencia del tipo de cambio ajustada a la realidad económica buscando en la página web del BCV, buscar la liquidez monetaria de la semana y las reservas internacionales y dividirlas.

Cabe destacar que este comportamiento de la liquidez lleva implícito otras consecuencias de las que hablaré en los siguientes artículos